日産 マーチ初代のグレード。 【１９８２年１０月、発売。ＦＦ、１０００ｃｃ、３ドアハッチバック】 前期はテールランプ周りが中期以降よりも複雑な感じのデザイン。 Ｅ：エコノミー＆ベーシック。角目。グリルが違う。４ＭＴ。 Ｌ：ラブリー＆ナイスファミ…

１９８０年代前半のマツダ ファミリア・サルーンのグレードのメモ。 １３００の下のグレードと１５００の上のグレードが、 それぞれ専用のようです。 １３００シリーズ ＸＣスペシャル ＸＣ ＸＴ ＸＬ １５００シリーズ ＸＴ ＸＬ ＸＥ

三菱のミラージュ初代と マイチェン後となるミラージュＩＩのグレード名です。 適当に調べたので、間違っているかもしれません。 三菱 ミラージュ（初代） ２ドア・ハッチバック＆４ドア・ハッチバック １２００ＥＬ１２００ＧＬ１２００ＧＬＸ １４００ＧＬ…

日産車のグレード。 ２代目ウイングロード中期は下からＧ、Ｓ、Ｘの順。 エアロ系はエアロとつく。 ２代目オッティ前期はＳ、Ｅ。 リモコンオートスライドドアはＭ。 スポーティグレードはＲＳ、ＲＸ。 ４ＷＤはＦＯＵＲがつく。 プレーリー・リバティ前期は…

ホンダ クイント・インテグラの基本グレードのメモ。 １９８５年２月２０日、３ドア発売。 １６００ｃｃのＤＯＨＣエンジン。 ＬＳ：黒バンパー。 ＺＳ ＲＳｉ：黒バンパー。 ＧＳｉ １９８５年１１月１日、５ドア発売。 ＬＳ：黒バンパー。 ＺＳ ＧＳ ＧＳ…

初代オペル ベクトラのメモ。 １９８８年、本国で登場。 １９８９年６月、いすゞもアスカの代替として左ハンドルを販売？ オメガＣＤも１９８９年６月。 １９９０年６月に右ハンドル？ ＣＤディアマントはごく初期のみ？初版らしきカタログは、ＣＤディアマ…

マツダ ファミリア５代目ＢＤ型：１９８０年６月登場。 ３ドア・ハッチバックと５ドア・ハッチバック、サルーン。 １９８３年１月、マイナーチェンジ。 １９８５年１月、６代目ＢＦ登場。 兄弟車は、フォード レーザー初代。

ホンダ バラード初代：１９８０年８月登場。 ベルノ店。 ４ドア・セダンのみ。 ８１年１０月、グリル中央にホンダ・エンブレム。 ８２年９月、顔が近代化。 ８３年９月、２代目登場。 兄弟車は、トライアンフ アクレイム。

いすゞ ジェミニ（初代）：１９７４年１１月登場。 ７５年までは車名がベレット・ジェミニ。 ４ドア・セダンと２ドア・クーペがあった。 ７６年１１月からＬＴミンクスを追加。 ７７年６月、１．６に加えて１．８を追加。角目。 ７９年１１月、１．８ディー…

日産 パルサーのＮ１２型のα（アルファ）シリーズ。 １３００ＴＣ・α（３ドアハッチバック、５ドアハッチバック、サルーン）αステッカーブロンズガラスサイドガードモールドアサッシュとシルとワイパーが黒塗り １５００ＴＳ・α（５ドアハッチバック、サルー…

オペル カデットの最終型の日本輸入版グレード。 注：間違っている点もあるかもしれません。 ３、５ドア・ハッチバック ＬＳ：初期またはモーターショーのカタログの表記。 ＬＳスーパー：下位。前期の途中から。 ＧＬ：上位。 ３ドアのみ ＧＴ：スポーティ…

１９８０年は、Ｍａｚｄａ Ｍｏｎｔｒｏｓｅ。後期は６２６。 マツダ ６２６の３代目のグレード。 【サルーン、ハッチバック共通】 １．８ＬＸ ２．０ＧＬＸ ２．０ＧＬＸ ＥＸＥＣＵＴＩＶＥ 【ハッチバックとクーペ】 ２．０ｉＧＴ １６ＶＡＬＶＥ ＤＯＨＣ

日産 パルサーのＮ１２型の後期型のグレード。 ３ドアハッチバック １３００ＴＣ ＥＬＬＥ：エル。 ＥＬＬＥ－Ｓ：途中追加。 １５００ＴＳ ミラノＸ１：緑と黒のシート。 ミラノＸ１－Ｅ：緑と黒のシート。 ミラノＸ１ターボ：緑と黒のシート。 ホワイトミ…

日産 パルサーのＮ１２型の前期型のグレード。 ５ドアハッチバック：スポーティ。 １３００ＴＣ：角目。 １３００ＴＳ：角目。 １３００ＴＳ－Ｌ １５００ＴＳ－Ｌ １５００ＴＳ－Ｇ １５００ＴＳ－ＧＥ ターボ：１９８３年５月に追加。 １７００ＴＳ－Ｄ：…

ウクライナでの日産車の販売車種は、４車種みたいです。 ＮＩＳＳＡＮ ＪＵＫＥ 日産ジューク（日本未導入） Ｖｉｓｉａ Ａｃｅｎｔａ Ｎ－Ｃｏｎｎｅｃｔａ Ｔｅｋｎａ Ｎ－Ｄｅｓｉｇｎ ＮＩＳＳＡＮ ＱＡＳＨＱＡＩ 日産キャシュカイ（日本未導入） Ｖｉ…

ホンダ クイントの情報のメモ。 １９８０年２月発売。 スポーティなベルノ店向け。 ５ドア・ハッチバックのみ。 １．６リッター、９０馬力。 ５ＭＴか３ＡＴ。 ヨーロッパでは車名がクインテット。 オーストラリアではローバー クインテット。８３年から８５…

ホンダ クイントの基本グレードのメモ。 １９８０年２月１３日、発売。 ＴＬ：下位。 ＴＳ：中位。 ＴＥ：発売時の上位。 ＸＥ：ＴＥのサンルーフつき。 ＴＥＲ：途中追加の最上位。 ＸＥＲ：ＴＥＲのサンルーフつき。

日本向けのプジョー ３０７、 ３０７ブレークと３０７ＳＷのグレード。 ２００１年１０月：２リッターのみ。 ＸＳ ３ドア：５ＭＴのみ。 ＸＳ ５ドア：５ＭＴと４ＡＴ。 ＸＴ：５ドア。５ＭＴと４ＡＴ。 ＸＳｉ ３ドア：５ＭＴのみ。 ＸＳｉ ５ドア：５ＭＴ…

プジョー ３０７の日本向けのグレード名。 スタイル：廉価版。 ＸＴ：普及版。 ＸＳ：スポーティ。 ＸＳｉ：スポーティかつプレミアム。 グリフ：最上位。 フェリーヌ：後期の廉価版。

三菱 ギャラン・シグマ・エステート・バンのグレード。 ２０００スーパーエステート：上位。 １６００ＧＬ：中間。 １６００カスタム → １６００Ｌ：廉価版。

１９９１～１９９８。日本では１９９２年から輸入開始。Ｃセグメント。 ボクスホール・アストラやフォード・エスコートなどがライバル。 英字：左から、フランス、イギリス、日本。 注意：読みかたなど、間違っているかも。 Ｒｅｆｌｅｘ：リフレクス、リフ…

タルボットとプジョーの１９８０年代のＣ＆Ｄセグメント。 １９７９～８１ タルボット アベンジャー１９７８～８６ タルボット ホライゾン１９８５～９４ プジョー ３０９ １９７９～８６ タルボット アルパイン＆ソラーラ１９８８～９７ プジョー ４０５

三菱のギャラン・シグマとエテルナ・シグマ３代目のグレード名。 順不同。抜けあり。間違いもあるかも。 【セダン】 ２０００スーパー・エクシード ２０００ロイヤル ２０００ＧＳＲ－Ｘターボ ２０００エクシード ２０００エクシード・ターボ ２０００エク…

気になった知らない車を調べました。 いくつかある フォード プローブというコンセプトカーの一つかと思っていたら、 別の車でした。 １９８２：フォード クイックシルバー １９８３：リンカーン クイックシルバー

日本向けのオペルのアストラ２代目、アストラＧのマイナーチェンジ表。 注意：間違っている可能性もあります。上からＬＳ、ＣＤ、スポーツ。 １９９８－１９９９（９８年モデルはＣＤのみ）・ハーフキャップ（センターホイールキャップ表記？）・端穴９本・…

今回はシトロエン Ｃ３の日本向けのグレード。 Ｃ３は２ＣＶを現代的にしたようなデザインですね。 ２００２年１０月登場。・１．４・１．６ ２００４年１１月。・１．４・１．４スタイルパッケージ・１．４コンフォートパッケージ・１．６エクスクルーシブ…

日本向けのオペルのアストラ２代目のホイールのメモ。二度目。 間違っているかもしれません。 上から～年モデル、ＬＳ、ＣＤ、スポーツです。 １９９８～１９９９ハーフキャップ（センターホイールキャップ表記？）端穴９本６本 ２０００ローバー風端穴９本…

シトロエン Ｃ４の日本向けグレード。２００５年１１月版。 サルーン：１．６、２．０、２．０エクスクルーシブ クーペ：１．６ＶＴＲ、２．０ＶＴＳ ｜｜ ｜｜ ＞＞ ｜｜ ｜｜ サルーンは５ドア・ハッチバック、 クーペは３ドア・ハッチバックです。

今回は、 １９９６年のフォード テルスター・ワゴンのグレードを、 兄弟車マツダ カペラ・ワゴンのおそらく同一グレードと並べます。 間違っている部分もあるかもしれません。 ２ＷＤ １８ｉ－Ｅ、ＡＴとＭＴ：ＳＶ １８ｉ－Ｅリミテッド：ＳＶ－Ｆ １８ｉ－…

三菱 ｅＫワゴンの２代目後期に、 スポーティパッケージというパッケージメーカーオプションがありました。 【スポーティパッケージＡ】ルーフスポイラー本革巻ステア黒シート生地、黒内装、銀センターパネル１３インチアルミホイール 【スポーティパッケー…