箇条書きでいきます。
◆車高を上げてワゴンＲなどにぶつけて埋没するよりも、
車高１５５０ｍｍの中で最も「ｅＫ（いい軽）」にしたほうがいいと思う。
◆ランドローバー・シリーズ１～ディフェンダーのような、
いつまでも変わらない四角い車であってほしい。
◆１５５０ｍｍを超えるようなら、それはトッポかデリカＤ：１にして、
ｅＫワゴンは別に１５５０ｍｍで作ったほうがいい。
ちょうどいい高さの１５５０ｍｍを残さない理由が分からない。
◆今のままでエンジンを新型にするだけで、ｅＫワゴンの問題は解消すると思う。
他はすごく良いのだから。
◆燃費が良くなっても、他が悪くなるなら要らない。
大幅に変えてしまうのなら、ｅＫをデリカＤ：１．オッティをモコにしてもらったほうがいい。
◆燃費を良くするなら、車高を低くしたほうが燃費を良くしやすくなるのでは？
◆パワフルエンジン（日産がクリッパー・バンとクリッパー・トラックのカタログで
そう呼称）こと３Ｇ８３型がなくなるのは悲しいけど、
今のと同じ水準の「ｅＫ（いい軽）」になってくれるなら嬉しい。
◆四角い形と１５５０ｍｍ、扱いやすさなどは継承してほしい。
◆ＭＴ廃止、ＡＴ廃止、エアロ仕様廃止、スライドドア廃止、
ディーラー・オプションの別グリル廃止・・・と、廃止が続かないでほしい。
◆燃費はもちろん良いほうがいいけど、それにばかり重点を置いてもらっても困る。
◆燃費の良さも車高アップも、オーナーはそんなに求めていない気がする。自分もそう。
・・・「ｅＫ（いい軽）」が出てくることを本当に願っています（切実）。
