２代目ノートがまたマイチェンしました。
今回もマイチェンなのに、なんか新型みたいな扱いになっている気がしますｗ
その理由は、ハイブリッド車の追加。
フロント周りは新型セレナのような、Ｖ字のグリルになりました。
↓基本となる標準系のグリルはこんな感じに進化。
前期型：黒の横線 → 中期型：形一緒で内側がブツブツに → 後期型（今回）：Ｖ字グリル
ハイブリッドのｅパワーは、Ｖ字グリルの銀メッキ線の内側がブルーになり、
フロントドア両側とバックドアにエンブレムがつきます。
メッキドアハンドルはメダリスト以外にも採用され、グリルも標準系と共用化されたことにより、
今回のメダリストは、外見の特徴が減りました。
リアのエンブレム、フロントバンパーのメッキの線、フォグランプ、といったところでしょうか。
ボディ色は多く用意されますが、特別塗装色も多いです。
ツートーンやパーソナライゼーションは、なくなりました。復活希望。
特別塗装色のオレンジはｅパワー専用で、メダリスト専用色はないです。
今回は標準とメダリスト、というよりかは、標準とｅパワーって印象。
もうメダリスト要らないんじゃないかと思いましたｗ
ハイブリッドも出たため、バリエーション自体は増えました。↓
ノート（標準系）
ノートｅパワー（標準系）
ノート・メダリスト
ノートｅパワー・メダリスト
現時点では、ニスモ、ニスモＳ、ライダー、ライダーブラックライン、
アクシス、エアロスタイルはどれもありません。
出る可能性があるのは、ライダーです。
ニスモは、ノートｅパワー・ニスモとして冬に登場予定らしい。
あと、ノート・モード・プレミアおよびノートｅパワー・モード・プレミアという、
アクシスの代わりみたいなのが出ました。
これはマイチェン前と同じ形状のグリルにメッキを施して、
新規のメッキ入り専用バンパーをつけたという、マイチェン前デザインの使い回しですｗ
中期型メダリストも、専用グリルと言いながら前期型のシルバー塗装の使い回しでしたｗ
エアロスタイルではなく「ｅ－スタイリングパッケージ」という、
オプションのエアロパーツがあります。
ホワイトアクセントとブルーアクセントの２種類が用意され、ブルーはｅパワーだけみたいです。
・・・以上。
今回のマイチェンは、大ヒットの予感がします。
Ｖ字グリルはかなり後付け感が漂うものの、現行プリウスよりかはよっぽど良いと思いました。
マイチェンで良くなったアクアと比べると、どっちにしようか、迷いますね。
まぁ、私ならデイズかデイズ・ルークスにしますがｗ
最後に、ノートｅパワーのＳは、
ボディ色がシルバー、ホワイト、ホワイトパールの３色しか選べず、
しかもエアコンがついていないらしいｗ
燃費でアクアを超えるために誕生した、公式の展示専用車両なのでしょうｗ
・・・これ、買う人いるんでしょうか？
