セレナがビッグマイナーチェンジした背景には、
ライバルの新型が出るから、という理由があるはず。
新型ノアは、ホントにセレナっぽいですねｗ
セレナの縦長テールランプがバックウィンドウの左右についているのは、
元々ステップワゴンをパクッたからだと思っていますが、
今度はノアもそうなりました。
ノアの全体的なエクステリアも、セレナっぽいです。
セレナとの違いを見せるため、ノアはグリルを下まで引き延ばしたものの、
デザインは破綻している様子に見えます。
現行ノアのほうが、デザイン力は上でしょうか。
新型ヴォクシーのほうは、あいかわらずデザインがヒドいｗ
今度のは旧型エルグランドかと思いましたよｗ
フォグランプ周りの装飾がヒゲソリみたいなんですけど・・・。
ノアとヴォクシーは、クラス初の本格的なハイブリッドを導入した、とのことですが、
背の高いミニバンに入れたところで、エコじゃないですよね。
簡易ハイブリッドのセレナも同様。
個人的には、セレナの簡易ハイブリッドが、気に入っています。
簡易、というところが好き。
トヨタは、ハイブリッドをどんどん増やすのは構いませんが、
ヴェルなんとかを廃止にしない限り、あんまりエコ重視のメーカーとは思えないです。
・・・なんであんなゴミ車が売れているのか。一部の人間はおかしい。
並ハイブリッドのノア＆ヴォクシーはセレナにとって脅威でしょう。
でも、このブログ的には、セレナのほうが良いかと思っています。
デザインだけの評価になりますけど。
日本では、セダンは完全に影を潜めました。
ミニバンが最も普及しているボディ形状となっています。
セレナは、１９２０年代イギリスで言うところのモーリスの
カウリーやオックスフォードに相当するのでしょう。
そう言うと、セレナもかっこよく感じられます。
新型セレナのグリルはあいかわらず横線基調で、６０年代モーリスの地味なやつっぽいですがｗ
・・・ノアとヴォクシー、足したらセレナには販売台数で勝つのでしょうね。
今の日産は、勢いがなくなっているのが容易に分かります。
オペルに対するヴォクスホールのような、
海外からの輸入業者みたいな今のラインナップでは、日産は厳しいでしょう。
セレナぐらいは常にミニバン・ナンバーワンでいてほしい。
新しいセレナも買いたいけど、１年前に当時のを１台買ったので、残念ながら無理です。
