今回は、簡単なヘッドライトのデザイン学（？）。
ヘッドライト。車の前面についていて明かりを照らす装備ですが、
外見上の印象を決める重要なものでもあります。
大まかに言うと、
丸目２灯 → 丸目４灯 → 異形
のように変わってきました。
丸目２灯。１９６０年代頃までの車は大体こうです。
『フォード モデルＴ』や『モーリス マイナー』、『ミニ』などなど。
１９７０年代の丸目４灯は、丸目２灯の発展型と言えるでしょう。
『ジャガー ＸＪ』などは、今でも丸目４灯だったりします。
その後、円ではない形、つまり異形のヘッドライトが登場。
１９８０年代の日本車は、ほとんどが四角（長方形）でした。
異形は円とは異なるということで、いろんな形があります。
登場当初は丸目４灯を四角くした角目４灯がありましたし、
今では三角形、五角形的な形が主流のようです。
円形は近代～現在でも、『モーガン』のような歴史を持つものに用いられたり、
あるいはかわいらしさを強調するために用いられたりします。
かわいい例を言うと、『日産 キューブ（２００５－２００６年型）』。
２００５－２００６年型のキューブは、
一つマイナーチェンジ前、または一度目のマイナーチェンジ後の２代目キューブのこと。
２代目キューブには、前期型／中期型／後期型（これだけ角目）があります。
２００５－２００６年型キューブは中期型です。
マイナーチェンジ：２年ほどで行われる、販売力向上のための変更。
外見が多少変更される場合がほとんど。
２００５－２００６年型のキューブは、かわいらしい車の代表作とも言えるでしょう。
他にも、小型２ドア車の『日産 フィガロ』も丸目でかわいらしいです。これは１９９０年代の車。
・・・後半、かわいい車の話になってるしっ（焦）。
とにかく、丸目のへッドライトの車はかわいいものが多めですね。
