三菱のｅＫワゴンは３代目が出たので、
２代目のＨ８２Ｗ型は生産中止となりました。
２代目は、初代とほとんど同じスタイリングで登場しました。
１５５０ｍｍの車高が初代と同じ軽自動車だったので、
車体のサイズが旧型と全く変わらないという、非常にめずらしい車でした。
パワフルエンジンこと３Ｇ８３型エンジンも、性能が同じ。
良いものはフルモデルチェンジしても変えなくていいという、
理想的なフルモデルチェンジでした。
もっとも、お金がなくて普通のフルチェンをできなかっただけかもしれませんが・・・。
外見はまじめ。四角い形に、ちょうどいい車高。
デザインは地味ながらも整っており、顔つきはとても親しみやすいほんわかなものです。
後期型はキャデラックみたいなメッキグリルを装着していました。
初代＆２代目は窓の占める面積が多いながらも、
デザインのバランスが全く悪くなっていないのは特筆すべきところでしょう。
顔は完璧とは言えませんが、サイドと後ろのデザインは素晴らしいのひと言。
リアのテールランプがクリアで、上質感もあります。
下位グレードの外見差別も少なく、前期型はボディカラーが豊富でした。
それにロア仕様や別グリルなどもあり、選択肢が多かったのも魅力。
ミニカ・シリーズに３ドアと５ドアがあったように、
ｅＫワゴンには５ドアとスライドドア仕様がありました。
スライドドア仕様はスライドドアの窓が開かないなどの不便な点もありましたが、
レール部分のないという外見重視のスライドドアは良かったです。
燃費が悪い、性能が低いとよく言われますが、
それが気にならないほどのデザインの魅力がありました。
もう生産されていない、過去の車になってしまったのが、非常に残念です。
