初代は海外で１２１メトロを名乗っていたらしいですね。
確かに地味な外見がイギリスの名車メトロっぽいｗ
私は初代デミオも好きでした。フェスティバ・ミニワゴン含めてｗ
今回、デミオがフルモデルチェンジして４代目となりました。
メカニズム面では、大衆車ｏｒコンパクトカークラスに
ディーゼルエンジンを投入したのは大いに評価出来ます。
新型はけっこう売れると思います。
ただ、デザインの評価は低くなります。
まずは顔。
アテンザやアクセラ、ＣＸ－５と同じとなりました。
これは、近年芽生えたマツダらしさというもので、こんな顔にするなら
デミオという名前を廃してＣＸ－５みたいな名前にしたほうが良かったかと思います。
ディーゼルエンジン車だとグリル内の一本線が赤になります。
どの色でも赤のため、ボディカラーによっては違和感あり。
顔は、他のマツダ車が似てなかったら違っていたと思うのですが、
やっぱり他の車種と大差がなく、良いとは言えません。
旧型に比べ丸っこくなったフォルムも退屈。
旧型唯一の気になった部分は、リアのエンブレム下の黒い点でした。
これはなくなったとしても平面部が広がるだけですし、
何よりもテールランプの形状なども素晴らしかったので、すごく問題とも言えませんでした。
新型は点がなくなったものの、
テールランプが旧々型のようなアルファ風に戻ってしまいました。
マツダはイタリア車でも作りたいんでしょうか？
非常にバランス良く、しかも美しくまとまっていた旧型と比較していると、
新型はかなり魅力が薄れてしまいました。
旧型はノートよりもデザインが好きでしたが、
新型はノート以下へと成り下がってしまった感があります。
私の中のグッドデザイン・デミオの中では３代目、初代に続いて第３位。
新型のデザインの頑張った感は伝わって来るものの、
旧型のほうが良く見えるんだからしょうがない。
・・・なんかデザインで選びたいと思うコンパクトカーがまた１台減ってしまい、残念。
