これってギャラン？
今回は新しい４ドア・セダンについてです。
新型ギャランが登場しました。
その名も、『三菱 ギャラン・フォルティス』。
ギャラン、久し振りの復活です。
と言っても、これが果たしてギャランなのか・・・。
ギャラン・フォルティスは今度登場する次期『ランサー・エボリューション』の普及版、
あるいはギャラン・フォルティスの高性能版がランサー・エボリューション。
要は、ランサーの新型に相当するモデルがギャラン・フォルティスに名前を変えたということ。
海外では、ギャラン・フォルティスはランサーを名乗るようです。
【これまで】
普通：ランサー
高性能：ランサー・エボリューション
【これから】
普通：ギャラン・フォルティス
高性能：ランサー・エボリューション
併売：ランサー（今のところ、生き残っているっぽいです。いつまで残るかは不明）
・・・少し複雑ですね。
ギャランを名乗る以上、この車はランサーの名前変更版だろうとギャランなのです。
このギャラン・フォルティス。ギャランを名乗るだけあって、多少、
旧型ギャランのような感じもします。
いかついというか、迫力ある印象の顔です。
顔つきは、少し『日産 スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）』にも似ています。
後ろ姿は『アルファ １５９』のようですね。
カラーバリエーションは現行ランサーの２倍、８色です。
三菱車でやたら多用されている『エクシード』の名がついたグレードも用意されています。
おまけ話。
ギャランと言えば、旧型ギャランの末期がすごかったです。
上級の『ディアマンテ（注：ギャランとは全く別の車）』とともに、
何度も生産中止および生産続行の報道が繰り返されながらも、かなりの年月の間作られていました。
ギャランのかつての相棒『アスパイア（旧型ギャランと見た感じ一緒の車）』よりも
ディアマンテのほうが相棒のように思えるぐらい、ディアマンテはギャランと
一緒に運命をともにしていました。
あと、他のすごいギャランと言ったら、
（ギャラン・フォルティスから数えて）旧々型のギャランに存在した『ギャラン・スポーツ』。
これを挙げるしかないでしょう。
国産ギャランには存在しなかった５ドア・ハッチバック車で、
なぜか四駆風の装備を装着した、
ある意味ランサー・エボリューションよりも恐るべき存在の車でした。
当時は四駆風の装備（バンパーガードや外付けスペア・タイヤなど）を装着した車が流行だったために、
他社でも似たような車がいくつもありましたが、
その中でもギャラン・スポーツは無理矢理すぎだったと思います。
この車は、今でもごく稀（まれ）に見かけます。
それと、ギャランには別の名前がついた車（フォルティスやスポーツもそうです）が歴史上、
色々ありましたが、自分的には最後の『ギャラン堯淵轡哀沺法戮好きです。
この車はデザインがそこそこ良い上に、自分に瑤瞭匹瀛?魘気┐討れた車でした（笑）。
