今日（すでに昨日）見た車で一番良かったのは、黄緑＋白の現行コンドル。
・・・普段非常によく見かける車で良いのは、ＵＤコンドルぐらいですねー（悲）。
コンドル良いーっ！
でも今回はコンドルではなく、アベニールの話です。
『日産 アベニール・サリュー（２代目、マイナーチェンジ前）』
２代目アベニールの高級版を担当。
日産 アベニールは、日産の中型ステーションワゴンでした。
日産グループの日産車体で作られていたアベニールは、今は生産中止になっています。
サリューの名は初代アベニールの後期型で
サブネーム（車名の後の名前。ここまで車名に含まれる）として登場しました。
２代目にはアベニールが車名で、サリューはグレード名（車の上位下位、仕様を示す名前）と
なりました（アベニールのサリュー・シリーズ）。
サリュー以外のグレードはスポーティ版の「ＧＴ４」シリーズのみ。
つまり、２代目アベニールはアベニール・サリューとアベニールＧＴ４の２本立て。
２つのシリーズはグレード名ですが、
しっかりと２つに分けられていて、事実上、単にアベニールと呼べる車はありませんでした。
サリューの顔つきは、細い銀メッキの横線が３本入る繊細なグリル（サリュー・グリル）、
あまり目立たない、普通な感じのバンパー（サリュー・バンパー）がＧＴ４との違いです。
グリルの中央にはアベニールの逆三角エンブレムが収まっています。
これはＧＴ４と色が違い、赤になっています。
横に長い顔つきのヘッドライトはそれなりに格好良く、
後ろのライト類も左右に横長で広がり、後ろ姿の中央にナンバープレート。
落ち着いていて良いです。
そこそこ優美で、そこそこ格好良い。
それが２代目アベニール・サリューでしょう。
