ただいまプレイステーション用ソフト『パズルアリーナ闘神伝』のＢＧＭを聴きながら書いています。
パズルアリーナの曲はすごく良い
・・・今回の話題は、パズルアリーナとは関係ないです。
イギリスの長い歴史と伝統を持つ名車『モーガン』の一車種についてのお話。
ちょっと暗い話かも。
でも、今回の車、私はそれなりに好きですよ（＾▽＾）。
『モーガン プラス４プラス』
モーガン社の失敗作として知られる屋根つきスポーツカー。
アメリカのフォード社最大の失敗作は、
奇妙な１９５０年代中型車『エドセル』。
マツダ社の失敗は１９９０年代の
『ユーノス』、『オートザム』、『アンフィニ』といった
多ブランド戦略（注：一部成功した車がありますが、大半は絶滅しました）。
そして、モーガン社にも失敗例がありました。
それが『モーガン プラス４プラス』です。
この車は『モーガン プラス４』をベースに、１９６０年代に少数作られました。
モーガン車と言えば、
１９３０年代クラシックカーのスタイルを持つところが最大の魅力なのですが、
プラス４プラスはそのデザインを少し残しながらも「魅力の点を変えたボディ」を身につけて登場。
妙になめらかで、
屋根ありの客室部分が極端に小さく、
顔つきはまるで同時代の簡素なイギリス製スポーツカーに
モーガン・グリルをつけてみたような車でした。
とにかく無理矢理な感じのモーガン車で、当然のごとく売れませんでした。
他のモーガン車が長生きした（今も生産中のものもあり）のに対し、
プラス４プラスは極端に短命で終わりました。
プラス４プラスは悲しい車ですが、特筆すべきことはあります。
売れなかったがために発生する希少性と、
他の屋根なしモーガン車と違い屋根があったという特徴。
プラス４プラスは失敗したものの、
モーガン社はその後も伝統あるクラシックカー・スタイルの車達を作り続け、
今もそのまま存在しています。
モーガン社にとって先進の象徴だったプラス４プラスの「失敗」は、
裏を返せば「伝統の肯定」だったのでしょう。
伝統を非常に重く持つ姿勢こそが、モーガン社および同社の製品『モーガン』なのです。
