新型は正直なところ、現時点ではｅＫじゃなくてｗＫ（悪い軽）にしか思えないです。
車内を広くしたいなら、車高は上げればいいし、燃費を良くしたいなら車高を下げればいい。
車高を上げて燃費も良くするなんてことをすれば、中途半端になる。
一応は燃費はトップクラスになって出てくるようですけど、
０．２キロ程度じゃ、すぐにワゴンＲやムーヴに越されますよ？
グレード名はｅＫワゴンにエクシードがあったり、
ｅＫカスタムにＧＳＲがあったりするらしいですけど、
外見があれじゃ、名前が好感を持てても、あんまり意味がないです。
パワフルエンジン（３Ｇ８３型）搭載の現行モデルで
ｅＫバンかｅＫザイビクスを作って残してほしいですね。
どうせミニキャブとかクリッパーでパワフルエンジンは残っているし、
１５５０ミリの車高などの良さがある現行を残しておいてもいいと思うのですが。
新型があまりにも変わり過ぎているってこともありますし。
これまでのｅＫシリーズは、グレード間の外見の差異が少ないのが良さの一つでした。
新型は、上位グレードだけがドアハンドルがメッキだったり、
サイドウィンカーがドアミラー内臓だったら、すごい嫌になります。
リアや内装も発表されていました。
テールランプは、ノートのそれを縦に伸ばした感じ。位置はリアウィンドウの左右に。
・・・ムーヴっぽい。
エコカーやスポーティカー以外で唯一クリアテールだったｅＫワゴンは赤テールランプに・・・。
鍵穴みたいなのもあり、
なかったからこそデザイン的に良かったという、現行の良さは失われました。
内装は、センターメーターじゃなくなっていたのが、クソ。
今までの歴史はなんだったんだよ？
そんなに不評だったのかな・・・。
あと、プチゴミ箱とドリンクホルダーの姿が見えないのですが、これらも廃止？
特徴ばっかり潰していますね、新型は。
デイズ・ライダーは、ｅＫカスタム似になってしまった・・・。
