今回はブログ１２００回記念っぽいので、
１２００ｃｃエンジンを搭載した『オースティン Ａ４０』特集です。
◆Ａ４０デヴォン
１９４７年から５２年まで生産。４ドア・サルーン。『オースティン １０』の後継車。
◆Ａ４０ドーセット
デヴォンの２ドア・サルーン版。オープン車両トゥアラーは試作で終わり。
◆Ａ４０スポーツ
１９５０年から５３年まで生産。ジェンセン社がボディを担当。
かわいい２ドアのオープンカーで、『ジェンセン インターセプター』の縮小版みたいなデザイン。
◆Ａ４０・１０ｃｗｔバン
商用バン。
Ａ４０パネル（末期の呼び名？）、Ａ４０・１０ｃｗｔデリバリー・バン（中期頃？）とも。
ボディ同色塗装のグリルで、左右後ろの窓はボディパネル化。いわゆるパネルバン。
◆Ａ４０カントリーマン
バンの左右後ろの窓あり版。いわゆるステーションワゴン。
のちにＡ４０ファリーナ（非１２００ｃｃ）のハッチドア版として登場。
◆Ａ４０ピックアップ
デヴォン・ベースのトラック仕様。
◆Ａ４０サマーセット
１９５２年から５４年まで生産。４ドアと、クーペと名乗る２ドア・オープンあり。
日産でも生産されました。
◆Ａ４０ケンブリッジ
１９５４年から５７年まで生産。４ドア。
１．５リッター・エンジンを積んだ同じ外見のＡ５０ケンブリッジは、日産でも生産されました。
