他の回でも書きましたが、昨日、
『日産 ローレル』の最終型（Ｃ３５）登場時の紹介カタログを手に入れたのでした。
それには旧々型のＣ３３と旧型のＣ３４ものっており、それらと比較されていました。
人気のあったＣ３３と旧モデルのＣ３４から買い換えさせる気が満々ですね（笑）。
まあ、Ｃ３３とＣ３４ものっていたので、そのカタログを購入したのですが。
Ｃ３３～Ｃ３５は、どれもすごく好きです。
形に共通点は少ないものの、あのボンネット上についたローレルのエンブレムが、
ローレルらしさを演出しています。
売れまくったＣ３３型は、四角くて背が低くて、顔がかっこいいです。
Ｓ１３型シルビアや旧型マイチェン後のウィングロードのような、
デザインが良かったので売れて当然、と言える車ですね。
高級感もありながら、かなりスポーティです。
Ｃ３４は、不人気車と知られていますが、歴代では一番好きです。
すっきりとしたサイドに、横並びリアコンビランプが個性的。
顔は、メッキ・グリルに中央線が入った中期が大好きです。
おとなしいながらも、しっかりと整っており、高級車としては最上のものでした。
Ｃ３５は、全体的にどれもスポーティ。
クラブＳは今見てもかっこいいと思いますし、後期メダリストはグリルがかなり立派です。
ナンバープレートの左右端に五角形っぽいリアコンビランプを配した後ろ姿も良いですね。
この頃見かけなくなってしまいましたが、
どれも目撃した時には視線を奪われるほどの魅力を持っています。
私の中では、ローレルの路上での存在感は、そこらの外車よりも上。
Ｃ３３もＣ３４もＣ３５も、前と後ろのデザインが良く出来ていると思います。
