今回はけっこう最新のニュース。 三菱社の『三菱 ミニキャブ・トラック』に、特別仕様車「銀トラ」が追加されました。 標準のトラックには白しかボディ色がないのですが、 バンに存在するクールシルバーメタリックを用い、 銀メッキ・グリル＋クリア・ヘッド…

現行ミニは、確かに本物のミニです。 しかしながら、かつての製造元、ＭＧローバーが消滅したのも、 ミニ・ブランドが他社製品になってしまったのが原因でしょう。 少なくとも、ＭＧローバー内の遺産、モーリスやオースティンのほうが、 歴史上における功績…

今回は、かの名車、旧型ミニを批判します。 まずはデザインに関して攻めようと思ったものの・・・旧型ミニは文句なしレベル。 外見優先で気に入っちゃう人が大多数なのも頷けます。 あえて言うなら、フロント周りがやや低すぎる、 クーパー系のメッキグリル…

ふと、疑問に思いました。 どうして、古い車（過去の名車）は褒め称えられて、 古くさい車（不人気車がこう呼ばれる率高し）は、非難の対象になるのか。 これって、変だと思いませんか？ 例えば、自分の大好きなモーリスで話を進めると、 ミニ・マイナー（い…

オースティン メトロ → ローバー メトロ → ローバー １００シリーズ ・・・まあ、こんな負の連鎖に似ているのではないかと思います。 絶望的に思えていた対象物に対して、最近、少しは愛着がわいてきました。 本当に嫌なら、先月の究極の二者択一の時、絶対…

その３です。 【営業車】 セドリック営業車 ○ ８０年代そのままの形が良い希少種。整った形のセダン。現在はドアミラー。 【バス】 シビリアン 日産車の中で一番大きい車。 シビリアン・ロンドンバス ○ レトロな縦長グリル。これは欲しいと思いました。特装…

その２です。 【軽自動車】 ルークス ○ 標準車は目が大きくてコミカル。 ハイウェイスターは顔がちょっとキツいけど、そこがかっこいい！ モコ 顔がフィガロ系。旧型のほうが良かったです。でも日産の軽では売れ筋・・・。 オッティ ○ ヘッドライトとその周…

日産車の評価の２０１０年度８月７日版です。主にデザインの評価。 特に良いものには車名の後に○印をつけます。 【セダン】 フーガ フロント、特にボンネットはやり過ぎな感あり。リアは造形が美しい。 スカイライン・セダン ○ Ｖ３５から圧倒的にかっこよく…