ニホンフォードの初期の二車種のグレードのメモです。 フォード レーザー：１９８２年１０月 ギア（５ドア、４ドア）Ｓ（３ドア）Ｌ（共通の下位グレード） フォード テルスター：１９８２年１０月～１９８５年５月 １６００ＧＬ（４ドアセダンのみ）１８０…

フォードの２代目テルスターとフリーダの グレード名のメモです。 【テルスターＴＸ５２代目】 ＧＴフランコルシャン：前期のみ？ ４ＷＳ ４ＷＤ ＧＴ ギア Ｓ 【テルスター４ドア・セダン２代目】 ギア Ｓ ＧＬ－Ｘ 【フリーダ １９９５～２００２】 ＸＬ－…

マツダおよびアンフィニのブランドで売られたミニバン、 初代ＭＰＶのまとめです。 １９８８：アメリカ向けとして登場。 １９９０：マツダ ＭＰＶ 日本向け登場。グリル右にマツダの文字エンブレム。グレード一つ。ボディカラーは単色かツートーン。エンジン…

今回は日産のプレーリー・リバティとリバティの 前期型と後期型の違いです。 注意：個人調べで、間違っているかもしれません。 日産 プレーリー・リバティ注意：一部だけ前期と後期あり。 【前期】１９９８－１１ リア右下にハイパーＣＶＴのエンブレムあり…

日産のプレーリー・リバティとリバティの メイングレードの外見の見分けかたを調べました。 注意：間違っているかもしれません。 【プレーリー・リバティ】２０００年５月版カタログ、後期型より。 前期型ではプライバシーガラスが標準系ではつかないため、 …

【日産 リバティ・ライダーの前期と後期の違い】 外見の違いを調べました。 前期型：ドアミラーが銀メッキ。 後期型：ドアミラーがボディ同色。 だと思われます。 なお、日産 リバティは、 プレーリー・リバティがマイナーチェンジで名を変えたミニバンです。

色々調べたのですが、間違っているかもしれません。 【スズキ ワゴンＲソリオ】 ２０００：登場。ワゴンＲプラスの名称変更版。 丸い新型スズキ・エンブレム装着。 １．０と１．３で外見が違う。１．３は大口。 ２００２：標準系は１．３寄りの顔に。 １．３…

色々調べましたが、間違っているかもしれんせん。 【シボレ クルーズ】 当初は１．３と１．５があった。 ２００３年にルーフアンテナに変更。 【シボレー ＭＷ】 ２０００：ワゴンＲプラスの１．０ターボがベース。９月からＳ－エディションが限定販売。テー…

日産 アベニールのＷ１１型の基本グレードは以下の通りです。 ＧＴ４－Ｚ：前期の上位。フォグあり。 ＧＴ４－Ｓ：前期の下位。フォグなし。 サリューＺ：前期の上位。アルミとルーフレール。 サリューＸ：前期の中位。フルホイールカバーとルーフレール。中…

『日産 アベニール』は日産車体が製造し、 日産自動車が販売した中型のステーションワゴンです。 初代は後期になると後ろ姿を大幅に変更し、 アベニール・サリューとして販売されました。 ただし、厳密には車名はアベニールのままだったようです。 １９９８…

日産 ラングレー Ｎ１０：１９８０年。初代。スカイラインのジャパン風。３ドアのみ。 Ｎ１２：１９８２年。２代目。３ドアと５ドア。 前期は黒グリルに三本の横線が入り、中央の横線の右にエンブレム。 １９８４年の後期はグリル上下に横線が入り、その内側…

スズキ カルタスの前期型のメモです。 間違っているかもしれません。 Ｓｕｚｕｋｉ Ｃｕｌｔｕｓ 初代は１９８３年登場。 海外ではスズキ スイフト（Ｓｗｉｆｔ）を名乗る。 ２代目カルタスは１９８８年９月登場。１９９１年にマイナーチェンジで後期型に。…

今回はマツダが解き放ったプロシード・レバンテのグレード名一覧です。 注意：抜け等があるかもしれないです。 【初代】 ロング：５ドア。潔い名称ｗ ショート：３ドア。チョロＱ１の高原ショートを思い出すｗ 【２代目】 ５ドアワイド２５００Ｖ６：ワイド…

マツダの恐るべき名車プロシード・レバンテのまとめです。 注意：情報が少なく、間違っている可能性もあります。 １９９５年：登場。 ３ドアのショートと５ドアのロングの２グレード。 それぞれＶ６の２０００とディーゼルターボの２０００が選べる。 グリル…

今回は三菱のエテルナとエテルナ・サヴァのメモ。１０月辺りにマイナーチェンジしている？ 三菱エテルナ １９８８：赤エンブレム１９８９：銀エンブレム１９９０：テールランプ上部が白 三菱エテルナ・サヴァ１９８９：フロントバンパーにフォグランプなし１…

三菱のシャリオ・グランディスのグレード一覧です。 多分、抜けはあると思います。 １９９７年１０月 前期型 ＭＸ－Ｂ（受注生産） ＭＸ ＭＸセレクト エクシード スーパーエクシード ２０００年０６月 中期型 ツーリング ツーリングサンルーフリミテッド エ…

１９９７年１０月 前期型。 角が折れた横線グリルは、エクシード以上がメッキ、それ以外はボディ色。 ２．４リッター。 エクシード以上はエアロつき。 ルーフレールはスーパーエクシードのみ標準。 スーパーエクシード以外はサイドモール黒？（後年ボディ同…

【シトロエンのＺＸシュペールのマイナーチェンジ】 １９９２：前期型。１．９。グリルレス。 １９９４－１０：後期型。エンジンが２．０に。 １９９６：最後？ 【シトロエン２ＣＶ６】 １９７５年モデル（１９７４年後半？）から角目。１９７９年からシトロ…

【シトロエンのＺＸクラブのマイナーチェンジ】 １９９２：登場。１．６。グリルレス。フルホイールカバー。 １９９３ １９９４：１．８。ＺＸシュペールと同じアルミホイールを装備。 １９９４－１０：グリル装着の後期型。ドアミラーがボディ同色に。 １９…

日産スタンザＦＸのアメリカ向けは、日産スタンザ。 １９８３年はウィンカーがオレンジで、ヘッドライトカバーなし。 ２ドア・セダン（日本では３ドア・ハッチバック）と ４ドア・セダン（日本では５ドア・ハッチバック）がある。 デラックスが下位グレード…

２０１６年にデジカメでパソコンの画面を撮影。 日産デイズとデイズ・ハイウェイスターが並んでいたからですｗ ＤＡＹＺ最高！ これ以上良い車、最近出てないと思うｗ ・・・あっ、デイズ・ルークスがあったｗ

現行ウイングロードはマイチェンで劇的に変化した旧型と違い、 未だに出た当初のデザインのままです。 旧型と違い、最初からかっこいいデザインではあるのですが、 現行国産車の中では目立たないほうです。 ステーションワゴン、本当に減りました。今ではミ…

日産車体の神奈川県平塚の工場で作っている車種一覧。２０１５年５月現在。 ・・・ずっとメモしておいたまま放置していたテキストを載せます。 【ウイングロード系】 ウイングロード ＡＤエキスパート ＡＤ 【Ｙ６１系】 パトロール パトロール・ピックアッ…

気になったのだけ、書きます。 シトロエン Ｃゼロ：三菱のアイ・ミーブの、多分バンパー拡大版。 ミーブおよびアイ・ミーブはデザインが奇抜なので、シトロエンっぽいｗ シトロエン Ｃ１：ヘッドライトが奇抜。そして、奇妙。ジュークのほうが良い。 シトロ…

２０１５年モーターショーの 「ＮＩＳＳＡＮ」の展示車「ＴＥＡＴＲＯ ｆｏｒ ＤＡＹＺ」は、 名前にデイズと冠されている通り、軽自動車で、しかも電気自動車つまりＥＶとのこと。 若者向けらしいですが、若者じゃない私にも魅力的に見えますｗ ・・・今の…

四角くて、でも丸い。そこが良い。 一番好きなアルト。６代目は傑作。 スズキ アルト（標準系）：良く出来たスタイリング。 後期はグリルに穴が左右各６個ずつ開いて、個性的になりました。 前期のＯＰの別グリル（メッキ）も良い。 スズキ アルト・バン：下…

今度、デイズとｅＫシリーズがマイナーチェンジして外見を変更するため、まとめます。 注意：デイズ・ルークスとｅＫスペースはまだマイチェンしません。 【デイズ（標準系）】 下部で両側のヘッドライトをつなぐ装飾メッキがついた黒いグリルが印象的。 デ…

ＮＶ２００バネットのバリエーションです。数ヶ月前にメモ帳に書いたｗ 【バン】 ＤＸ：黒バンパー。 ＶＸ ＆ ＧＸ：ボディ同色バンパー。 プレミアムＧＸ：ボディ同色バンパー。専用の顔に、リアの専用エンブレム。 【ワゴン】 １６Ｘ－２Ｒ ＆ １６Ｘ－３…

アメリカの戦後のウィリス（Ｗｉｌｌｙｓ）系のカタログの表記を調べました。 年号 ブランド名：車名 ↑という順です。 注：間違っている可能性もあります。 １９４５ ウィリス：ジープ １９４６ ジープ：（なし） １９４８ ジープスター（Ｊｅｅｐｓｔｅｒ）…

日産の中型セダン、ティアナは、セフィーロとローレルの後継ですが、 雰囲気的にセフィーロに近いですね。 初代ティアナは、やはり２～３代目セフィーロみたいに、地味な外見ｗ 後期型になると、バンパーのメッキのラインがかなり目立つ外見になりました。 …