三菱の軽に存在したウワサについて、考えてみます。
タイトルは「進撃のウワサ」より。
ユーチューブで観れる、元ネタを知っていると楽しい動画ですｗ
１．パジェロ・ミニはアイをベースに作る！
雑誌とかに書いてあったけど、結局は、うやむやになった。
出ても、コストがかかるだけのように思える。
２．パジェロ・ミニにタウンボックスの３Ｇ８３型エンジンとミッションを載せて延命！
末期の頃にネットで見た噂。
本当に延命させるだけの手段ですね。
実現しなかったけど、試作ぐらいはしたのでしょうか？
・・・パジェロ・ミニは、流用ばかりだったｅＫアクティブに対し、ボディは専用。
シャーシとかエンジンも他では流用していなかったと思います。
その代わり、標準系、デューク、リンクス、Ｒと、バリエーションは豊富でしたね。
パジェミのＲは、他のグレードと外見差が少ないｅＫスポーツのＲに比べ、
かなり違いが多く、専用のグレード名を与えてもいいんじゃないかと思えたぐらいでした。
３．ミニカ・バンの代わりにｅＫワゴンを５ナンバー化する！
これもネットでの噂。
期待していましたが、冷静に考えると、
下位グレードでも上位グレードとほぼ同じ外装を持つ（ドアハンドルのボディ同色、
ピラーのブラックアウトなど）という美点が損なわれてしまうので、出なくて良かったかも。
バンだったら、リアに鍵穴がついて三菱のエンブレムが消えてステッカーになったことでしょう。
４．タウンボックスをマイナーチェンジさせてデリカＤ：１にする！
これもネットの噂。はたして本当だったのか？
結局、タウンボはゴミな２代目が生まれる結果となり、Ｄ：１は未だに出ない。
Ｄ：５のファイブの意味を変える必要、なかったんじゃね？
Ｄ：２はディンゴにでもしていれば、
「そろわないデリカ・シリーズが現在まで続いている」というアホな展開は回避出来た。
５．日産に電気自動車ミニキャブ・ミーブを供給！
これ、公式だったんだけど、未だに出ない。
売れないからだろうけど、それなら発表しなければ良かったのに。
日産のクリッパー系は全てクソになった。三菱のほうも。
旧型は、どの車種も大好きでカタログを手に入れまくったけど、
新しいのはどれも未入手。要らない。
実現しない噂が多いですね。
２が実現すれば、３Ｇ８３型搭載車種が増えただけに残念。
５は、ガソリン車が完全な期待外れになったので、今すぐにでも出してほしい。
