今回は『フォード（イギリス）』の８馬力型スモール・モデルの特集。
『フォード モデルＹ』ショートラッド １９３２－３３
最初のイギリス・フォード独自モデル。工場製はチュードア・サルーン（Ｔｕｄｏｒ）と
フォードア・サルーン（Ｆｏｒｄｏｒ）がありました。
ボディ形状の名称はフォード独自のもので、フォードと掛けてあります。
チュードアは２ドアという意味。
コーチブルダーによるトゥアラーも存在。また、商用バンは『フォード ５ｃｗｔ』Ｙ型。
『フォード モデルＹ』ロングラッド １９３３－３７
ショートラッドよりもグリルが縦長で、
中央が下部へと折れ曲がったフロントバンパーを装着しています。
１９３５年から、ポピュラーという廉価版グレードも登場したようです。
商用はロングラッド・ベースに切り替えられ、
『フォードソン タグ』というオート３輪仕様が１９３５年から３７年まで作られました。
『フォード エイト』７Ｙ型 １９３７－３９
２ドアのみとなり、グレードはスタンダード及びデラックスに。バンも存在。
縦長グリルを持ち、ボディは４ドア版の上級車『フォード テン』と共用。
『フォード アングリア』Ｅ０４Ａ型 １９３９－４８
エイトのマイナーチェンジ版で、車名は有名なアングリアとなります。
流線的だったエイトに比べ、平坦になった縦長グリルを採用。
バンは戦後に登場し、名称は『フォードソン ５ｃｗｔ』Ｅ０４Ｃ型。
（↑注：フォードソン・テームズの可能性も）
『フォード アングリア』Ｅ４９４Ａ型 １９４８－５３
グリルは縦に二本が並ぶようになりました。ボンネットサイドにアングリアのエンブレム。
バンは『フォードソン・テームズ ５ｃｗｔ』Ｅ４９４Ｃ型。
（↑注：カタログではテームズ、エンブレム上はフォード、
別の本の時代区別ではフォードソン・テームズなので、はっきりとは分からない）
『フォード ポピュラー』１００Ｅ型 １９５３－５９
アングリアがフルモデルチェンジしたため、廉価版として旧ボディがポピュラーを名乗ることに。
円形ヘッドライトが小さくなり、サイドのアングリア・エンブレムが消滅。
参考資料：スモール・フォーズ
