今になって思うと、トッポＢＪバンって全然見たことがない気がします。
今回の更新分は、
別にトッポＢＪバンを見たから書いているわけじゃないんですからねｗ
私の記憶では、軽トールワゴンの中で乗用以外にバンがあったのは
トッポＢＪだけだったと思います。
ＭＣ系ワゴンＲには４ナンバーっぽいのがありましたがｗ
グレードはＵのみで、三菱エンブレムが銀色になって以降に出たみたいですね。
トッポにはバンはなかったものの、廉価版グレードがバンみたいでしたｗ
軽トールワゴンの元祖はライフ・ステップバンだと言われますが、
ワゴンではなくバンなので、元祖はミニカ・トッポじゃないかと私は思っています。
ミニカ・バンは、この頃減ってきたような気がします。
販売比率はセダンよりもずっと多いとのことですが、セダンの見る率がけっこう高め。
緑の初期のミニカ・セダンを昨日、見かけました。これは色が素晴らしい。
ミニカもトッポ＆トッポＢＪもすごく好きなだけに、今のｅＫに魅力が感じられないです。
特にｅＫカスタムは、残念。
この前、道で紫のデイズ・ハイウェイスターかと思って見てたら、
なんか違うと思えて、近づいてきてからカスタムだと分かりましたｗ
スポーツじゃなくてカスタムにしたのは
走りの路線から上級路線にしたかったから・・・だったと思うのですが、
太いだけのメッキグリルに黒の笑い口では、とても上級とは言えないｗ
ここはきっとマイチェンでどうにかしてくれると思っています。
ｅＫスペース・カスタムのような顔にすればいい。
あとは、名前。
ｅＫロイヤルとかｅＫエクシードとかｅＫサイボーグとか、
いくらでもネタはあったと思うんですよね。なんでカスタムにしちゃったのか。
カスタムパーツもｅＫスポーツに比べて少ないのに。別グリルすらない。
３代目ｅＫでも、セミトールワゴンを貫いてほしかった。
３代目開発の経緯で色々とセミトールじゃダメだから他社と真っ向勝負しようとか
書いてある記事を見ましたが、本音だったらその思想は危険です。
三菱が勝てる方法があるとするなら、セミトールの後継を出すことだけでした。
ワゴンＲに勝てるわけがない。
水面下ではセミトールの後継を作ってると期待してたのですが、未だに出て来ない。
開発陣は何してるん？
ライバルがセミトールを出した後に出してきたら、かなり気持ち悪いですね。
ミニキャブ・バンもミニキャブ・トラックもなくなって、
ｅＫシリーズも実質なくなって、ミニカもトッポもない・・・。
数年前は私の大好きな軽ばかりだったラインナップがウソのようです。
