３台描きました。
上から順に、『三菱 ミラージュ（３代目）』、『マツダ エチュード』、
『日産 ラングレー（３代目）』で、どれも３ドア・ハッチバック車です。
【ミラージュ】
３代目ミラージュは歴代でも一番好きです。
細く鋭いヘッドライトがかっこいいっ！
なだらかに下がっていく３ドアの後ろ姿は落ち着いた印象で、
まだ時折見かけた頃（１９９０年代）には、路上で見かけるといつも注目の的にしておりました。
けっこう前にこのブログで、長らく放置されていた同車のことを書きましたが、
あれ以降、この車は見ていないかも・・・。
この型以降のミラージュは丸くなったり、
ランエボのおまけのランサーのおまけのようになった感もあり、
ミラージュ・ディンゴなんて車がミラージュの最後を飾ったりと、
なんだかやりきれないものがありました。
【エチュード】
エチュードは、これまで２回ほどは見かけたことがありました。
とにかく地味な車でしたが、そこが好きです（笑）。
現行デミオやビアンテといった魅力ある車が現在のマツダにはありますが、
私の好きなマツダ車は今も昔も「ペルソナとエチュード」という点は変わりません。
エチュードは比較的細長いヘッドライト、ハッチ部分左右の窓周り、
赤と白で上下にきっちり分かれたリア・コンビネーションランプ辺りが好きなところです。
【ラングレー】
ラングレーの３ドアは、これまで見てきた３ドア・ハッチバック車の中で
最も素晴らしい後ろ姿を持っている車です。
あの絶妙の角度が素晴らしすぎます。
リア・ランプ位置がやや高めで、ボディ横まで切り込んでいる部分が完璧に決まっており、
この自信あふれる後ろ姿を見かけた時にはいつも感動に近いものを抱いていました。
しかしながら、それも過去の話。
この車のデザインが３ドア・ハッチバックというカテゴリーの中では
最強だという考えは今も昔も同じですが、全くと言ってもいいぐらい見かけなくなりましたね（寂）。
顔つきはミラージュに似ているものの、ラングレーの場合は鋭さが抑えられている印象です。
顔は普通、横と後ろの見た目が非常に良いということで、
ラングレーはとんでもなく良質のデザインだったと思います。
後ろ姿が世界一素晴らしい３ドア車は２車種ありますが、
それはラングレーと相棒のリベルタビラ。
４ドア・セダンも大好きですが、比べたら３ドアの後ろ姿のほうに惹かれます。
