自動ブレーキ。 不都合が怖いと前から言ってきましたが、 危険運転を平気でするクズが乗っていることがまれにあることのほうが、むしろ怖いですね。 こういうクズどもがいるから、自動ブレーキなんてものがはやっているのかもしれない。 車は賢くなっても、…

ウィンドウズ１０にアップグレードしろとか、パソコンで出るけど、要らない。 表示出来ないように簡単に設定出来るようにしろよ、と思うのですが。 パソコンの暗転が異常に怖い。 あと、迷惑メールのクズ、死ねよ。 生活も苦しい。体も痛い。色々と壊れそう…

今回は、ＰＣエンジンの「ギャラガ’８８」の二度あるスクロール面の途中で現れる、 ミニ・ドン（勝手につけたあだ名）の擬態の配置です。 左が一度目、右が二度目になっています。 ディメンジョン４は一度目がないため、空白です。 注意：画像は大昔に作った…

今回は、ＰＣエンジンの「スペースインベーダーズ復活の日」の 分家「スペースインベーダー・プラスバージョン」の、 主に最終話「決戦！」のインベーダー配置です。上から順に説明。 【（参考用）】 通常の配置です。 【１０点インベーダー】 パート１の配…

ＮＩＳＳＡＮ ＤＡＹＺ 今までマイチェン前よりも良くないと言ってきた、現行デイズの標準系。 実物を見てきたのですが、日産のエンブレムの内側、 黒く塗られているのではなくて、きちんとくり抜かれているのですね。 間近でこれを確認して、評価アップ。 …

ジュークの一部改良について。 【１５ＲＳ廃止】 下位グレードの廃止だそうです。 ニスモＲＳと同じＲＳなのに下位グレード・・・ということで、やめたのでしょうか？ オッティ・スポーティグレードではＲＸが先に落ちてＲＳは最後まで残っていました。 こう…

民主党を解党する、とか言う人が民主党内にいるらしい。 それで、他の野党と一つになるらしい。 これ、みんな今までどこもやって来て、最後にはみんな考えの違いで分裂してますよね？ 「Ｉｓｉｎの党」とかｗ 一つになれば勝てるって、見通しの甘さは天才級…

マイナンバーとかいう数字、未だに郵送されて来ないので、知らない。 このマイナンバーとかいう制度、何なんでしょうね。 これをやれば一部手続きが楽になるとか言うけど、 どのぐらい楽になるかはよく分かんないし、 これでどっかが楽になるなら、その分人…

変なのー、変なのー。 とか言うアニメが昔ありましたｗ ２０１５年１１月１５日、日曜日。 ダークブルーの２代目後期ｅＫワゴンが、コペン・ローブの前を走っていました。 ダークブルーはめずらしいのに、なんとフルホイールカバーがついてないリミテッドで…

現行で過去最悪のデザインになったマツダのキャロル。 ただ、フレアに組み込まなかった点はすごいです。 オートザム時代も、車名にＡＺをつけたりもしませんでした。 オートザムはＡＺとつかない車種が他にもいくつかあったので、統一感に乏しいものでした。…

デイズ標準系の現行、ダメだと散々言ってきたけど、 現行アルト標準系と比べると、デザインは全然良いですねｗ 現行アルトがＲＪＣカーオブザイヤー取ったと言っても、 デザインで取ったわけではないのでしょう。 リッター３７キロのすさまじい燃費の良さか…

標準系、メダリスト、エアロスタイル、 ライダー、アクシス、ライダーブラックライン、 ニスモ、ニスモＳと、めちゃくちゃバリエーション豊かなノートに、さらに追加。 「ブランナチュールインテリア」だそうです。 主に内装の豪華版で、外装の特徴は、ドア…

電気自動車の日産 リーフ。 ２０１５年１１月のマイチェンで、自動ブレーキが全車標準化しました。 デイズやデイズ・ルークスなども、そうなっていますね。 あと、２４ｋＷｈバッテリーに加え、大容量の３０ｋＷｈバッテリーが追加。 リーフ・エアロスタイル…

アルトが今年のカーオブザイヤーらしい。 シリーズ全体らしい。 アルト・ラパンやアルト・ターボＲＳはまだしも、 アルトやアルト・バンのような外見がクソなダメ車がカーオブザイヤーとか、 不気味で恐ろしいです。 目立つ外見なら、ジュークのほうがはるか…

この一週間、あっという間に過ぎた気がするのは、残業のせいもあるでしょうが、 懐かしいテレビゲームで夢中になっていたからでしょうか。 今日もゲームしてたｗ この前、超久し振りにＰＣエンジンのスペースインベーダーズ復活の日の インベーダー・プラス…

気になったのだけ、書きます。 シトロエン Ｃゼロ：三菱のアイ・ミーブの、多分バンパー拡大版。 ミーブおよびアイ・ミーブはデザインが奇抜なので、シトロエンっぽいｗ シトロエン Ｃ１：ヘッドライトが奇抜。そして、奇妙。ジュークのほうが良い。 シトロ…

２０１５年モーターショーの 「ＮＩＳＳＡＮ」の展示車「ＴＥＡＴＲＯ ｆｏｒ ＤＡＹＺ」は、 名前にデイズと冠されている通り、軽自動車で、しかも電気自動車つまりＥＶとのこと。 若者向けらしいですが、若者じゃない私にも魅力的に見えますｗ ・・・今の…

スズキの車はＫｅｉとかセルボＳＲとか、すごく好きなのもある半面、 極端に悪いのもあります。 ワゴンＲのデザインは、初代のリアが圧倒的にダメ。 アルトの場合は、現行の８代目が一番ヒドい。 まず、顔について。 アルト標準の目立つ異形ヘッドライトは小…

四角くて、でも丸い。そこが良い。 一番好きなアルト。６代目は傑作。 スズキ アルト（標準系）：良く出来たスタイリング。 後期はグリルに穴が左右各６個ずつ開いて、個性的になりました。 前期のＯＰの別グリル（メッキ）も良い。 スズキ アルト・バン：下…

いつの間にか、ですｗ 去年の１２月に、三菱ふそうのスーパーグレートＶがフルラインナップになったそうですね。 ということは、単なるスーパーグレートは生産中止なのでしょう。 スーパーグレートはＶがつきましたが、ファイターとともに、現行の期間が異常…

最近ミスが目立ち、上手くいかないことが多い。やたら物を落とす。 それと、あの、最も行きたくないのにほぼ毎日行くあの部屋も、より精神的にキツくなった。 改悪ばかり。 仕事場では、ポーンと、どうして君が泣くの？が未だに流れる。 もうポーン（有線ダ…

日産 デイズは好きな車なので、マイチェン後の標準系をつい酷評してしまいましたが、 同業他社のライバルよりかは好きです。 標準系は、前期はローバー ２０００初代のような新進気鋭なフロント周りが良く、 マイチェン後は、オースティン アレグロのような…

このブログで何度も主張していた、ｅＫカスタムの悪い点は三つ。 ブタ鼻と、笑っているような口と、カスタムという名前。 そのうちの二つが、マイチェンで解消されました。 メッキの二本グリルはヘッドライト下部まで伸びてブタ鼻の印象はなくなり、 口は巨…

セミトールの初代、２代目に比べ、魅力の劣る３代目ｅＫワゴン。 今まで、マイチェンでグリルの形状を変えていましたが、 ３代目は黒グリルに２本の細いメッキラインを入れるというモチーフは変えませんでした。 あと、３代目はマイチェンでヘッドライトとグ…

デイズ・ライダーがマイチェンでダーククロムメッキ・グリルを採用したので、 多分、デイズ・ライダーブラックラインは廃止です。 マイチェンで一緒に更新されると思っていただけに、すごく残念。 生産期間はかなり短かったので、今後デイズ・ライダーブラッ…

デイズ・ライダーもマイチェンしました。 グリルは同じ形状のようですが、フロントバンパーのデザインが大幅に変わったため、 かなり違って見えます。 オッティ・ライダーの前期型と後期型の違いは サイドウィンカーがオレンジかクリアかしかなかったことと…

マーチのレトロ仕様で最も歴史が長い、マーチ・ボレロ。 それのデイズ版が出ました。 その名は、デイズ・ボレロ。そのままｗ 丸目のレトロカーじゃないのですが、 マーチ・ボレロ譲りのグリルが、フロントバンパーについています。 本来グリルがあった場所は…

デイズ標準系は失敗に終わりましたが、デイズ・ハイウェイスターのマイチェンは素敵です。 立派なメッキグリルが立体的になり、前期型よりも尖った感じの顔になりました。 グリル左右には、小さなランプがつきました。主張し過ぎないところが良い。 前期型も…

デイズ、デイズ・ハイウェイスター、ｅＫワゴン、ｅＫカスタムのうち、 標準系のデイズだけマイチェンに失敗しました。 昔、ボンマーマンというゲームがありました。 当初はバロム（風船）やテルピョー（イカみたいなやつ）やボヨン（大きな目玉の出っ歯）な…

デイズがマイチェンしたので、デイズ祭り開催ですｗ デイズ祭りと言っても、リベルタニュースで何度も更新するだけですがｗ 悲しいニュースもいくつかあるものの、全体的には良いマイチェンだったと思います。 安全装備は充実したため、特別仕様車のＶセレク…