タイトルの日に、三菱社がエンジン関連のリコールを出しました。 その際、「ミニカ等７車種」とホームページに書かれていました。 【通称名】 ミニカ ｅＫ－ＷＡＧＯＮ ｅＫ－ＳＰＯＲＴ ｅＫ－ＣＬＡＳＳＹ ｅＫ－ＡＣＴＩＶＥ ミニキャブ タウンボックス …

ネットをつないで、いきなりびっくり。 ホンダの代表的車種『ホンダ シビック』の国内向け（８代目）が生産中止していたらしいです。 ８月末に終了となっていたみたい。ただし、海外向けは継続。 『ホンダ シビック・ハイブリッド』は、今年の１２月まで生き…

軽の資料のため、２０１０年１１月２日に作戦遂行。完全に記録用なのです。すみません。 表紙・裏表紙 １００ ２ ２００２ ミニカ １００ ２ ２００１ トッポＢＪ ２００ ４ ２００３ タウンボ ミニカ ＢＪ ２６０ ６ ２００３ ミニキャブ・トラ バン ２２０…

今回の写真は、カスタマブル系の『チョロＱデッキシステム』の未開封パックを 上空から写したものです。小さすぎてすみません。 これは確か、現在ヤマダ電機の傘下になっていると思われるスーパーのダイクマにて購入しました。 何年か前で、今ではもうそのダ…

新型『三菱ふそう キャンター』が出ました。 ですが、『三菱ふそう キャンター・エコ・ハイブリッド』は、旧型のままのようです。 キャンターは旧型がマイナーチェンジでパネルを変更せずに外観を変えていたので、 もう一度マイナーチェンジするかと思ってい…

謎の車両・・・というか、どうでもいいのばかり続いています。 Ｌｕｄｇａｔｅ 『ラドゲート』 フリートブリッジと同じ車かもしれない。 ロンドンで１９００年代前半に作られた『フリートブリッジ』。 軽量なイギリス車ですが、同車は『ラドゲート』としても…

『日産 ＧＴ－Ｒ』がマイナーチェンジしました。 近年、世界的にもロクなスポーツカーがない・・・と思ったので、 まずは現行で好きだと言えるスポーツカーを全部挙げることにします。 『モーガン ４／４』 『日産 オッティ・スポーティグレード』 『三菱 ｅ…

今回の大小のチョロＱは、 『日産 スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３４型）』と『日産 ＧＴ－Ｒ』です。 後ろの２段重ねになったミニミニチョロＱ用ケース内の車両は、 両方ともカプセルミニミニチョロＱのＲ３４。缶コーヒーのやつではありません。 カプセルミニ…

三菱と日産の軽自動車のうち、３Ｇ８３型エンジンを搭載した車のみのランキングです。 ２０１０年４月から９月までの、総合結果。 分かる人は、頭の中で『チョロＱ３』グランプリのランキングＢＧＭを流しながら お楽しみ下さい（笑）。 参考物：社団法人 全…

Ｒｏｙａｌ Ｆｌｅｅｔｂｒｉｄｇｅ 『ロイヤル・フリートブリッジ』 高級な感じがする、フリートブリッジの別名。 １９００年代前半に『フリートブリッジ』という、 後部座席を荷物置き場に出来たイギリス車がありました。 その車は、『ロイヤル・フリート…

このブログらしい取り扱い車両です（笑）。 三菱社の『ミツビシ ミニカ・バン』のグレード体系が見直されました。 ５ドアでボディ同色ドアハンドル＆ドアミラーが「ナッティ」なのは同じですが、 黒ドアハンドル＆ドアミラーの「ライラ」は５ドアがなくなり…

今日（もう昨日）は色々見ました。 まず、『三菱 ｅＫスポーツ』の初代の初期型のグレー。やっぱりかっこいい。リア周りも最高。 『三菱 ｅＫワゴン』は初代後期のシルバーが良かったです。２代目前期の白は営業用でした。 『日産 オッティ』は２代目のスポ…

１０月上旬頃だったか、古本屋で時間を潰していました。 その際に、改造された軽自動車の雑誌を立ち読みしていたのですが、 すごく受け入れられないものを見てしまいます。 改造ショップがアクティ・トラックをＴ３６０風にした車両の紹介とかは良かったもの…

【１０月４日（月）】 ヴィンテージ・スポーツカーの本。 車名は色々出てきますが、文字が多くて写真が少ないものでした。 【中間】 ムシにやられた本４冊を対処するため、庭にて熟成。ビニール袋に入れて密封。 【２９日（金）】 和書。非常に良かったです…

Ｆｌｅｅｔｂｒｉｄｇｅ 『フリートブリッジ』 後部が荷物置き場にもなった初期の車。 １９０４～５年にのみ存在したイギリス車『フリートブリッジ』は、 軽量かつ屋根なしの、小柄な車でした。 エンジンは当初３．５馬力でしたが、翌年には５馬力バージョン…

今までｅＫワゴンに注目していなかった理由を考えました。 まず、初代は没個性過ぎて、良さに気づけませんでした。 多分、当時イギリス車に夢中だったからでしょう。 ２代目前期は、顔があまり良くなかったから。 後期は・・・２００８年に出ていたから。 ２…

『日産 シーマ』の４代目をベースに、専用グリルを与えて全長を伸ばした 日産ブランドの最高級車『日産 プレジデント』も生産中止となりました。 ２０１０年夏、シーマと運命を共にして・・・。 最後のプレジデントは、確か旧型の生産中止から間が空いてから…

２０１０年夏頃、日産社の高級車『日産 シーマ』が生産中止となりました。 最後のシーマは４代目。 初代は『日産 セドリック・シーマ』と『日産 グロリア・シーマ』として販売され、 大ヒットして「シーマ現象」という言葉まで生まれました。 ２代目でサブネ…

１０月下旬、いつもの中古品販売店に行ってきました。 【１０５円】 ◆ｅＫアクティブの新車発表記事がのっていた雑誌 お店を出る間際になってから、本棚で発見。他の仲間も合わせて紹介されていたので買いました。 【２１０円】 ◆マツダ キャロル（旧型） 発…

１０月の２５日、日曜日。 買い物で行ったスーパーの駐車場に、 『日産 オッティ』の初代ミディアムブルーが止まっていました。 帰りには、『三菱 ｅＫワゴン』の特別仕様車Ｍ２の白を見ました。 純正エアロパーツ装着のやつです。 自分はシャコタンとか分厚…

１０月下旬の日曜日。スーパーへとお買い物でしたー。 行きにはブルーの『ローバー ミニ』を見ました。 エンブレムの中が十字っぽいものになっているやつだったため、 多分ローバー・ブランドの初期物だと思います。 グリルの細いメッキも良く、いい感じでし…

この前、ブログで『三菱 ｅＫワゴン』と『日産 オッティ』のことを長々と書いた際、 １９９８年の中身のまま改良を重ねて未だ新車で売られているなんて素敵・・・などと書きつつ、 後半の噂話でエンジンそのままでフルモデルチェンジはまずい・・・とも書き…

もちろん、そうしなくちゃいけない理由は分かります。 でも、グリルを独自のものに変えるわけでもなく、 ただ単にエンブレムのみを変えているだけの車には、情熱が全く感じられません。 もしも富士重工の作る軽が全滅して、全てがＯＥＭになってしまうのなら…

主に『日産 オッティ』と『三菱 ｅＫワゴン』になりつつある・・・。 今月は忙しい・・・と言いながら、路上の車を鑑賞する余裕はありました（笑）。 【１０月３日（日）】 オッティ２代目後期の白。めずらしい。 ｅＫスポーツ初代前期の赤。開口部あり。前…

未来の自分に送る意味不明な記録用を連投してしまい、すみませんでした。 流れを元に戻します。 ・・・と言っても、通常のブログ内容も意味不明だったりする（笑）。 Ｒｅｘ－Ｒｅｍｏ 『レックス・リモ』 またも名を変えて登場したレックス社製４輪自動車。…

自分のためだけの記録用。意味不明です。連投ですみません。 ◆１０－８－金 １００。うわ。 ◆１０－１５－ウエト同 １１７。はうわ。 ◆１０－１９－ロウソク １１８。うひゃあ！ ◆１０－２０－イガイニモヨルニ １１０。このせいで以後、鈍る。 本編で犠牲に…

記録用なので意味不明です。 突然の展開は、悪いことが多い。悪い予測は大抵当たる。 【１０月下旬】 ひょんなことからＱＱを取ろうかと思った。月末にそれ用の本到着。 【２月初め】 計画は頓挫。 【４月２０日（火）】 ２週間ほど前より。その後、決行。そ…

記録用なので完全に意味不明です。結局は、いつもと同じく無駄になった。 【３月１０日（水）】 ×ードはクズ。スペース削除出来ないなんて、機能イカれてんじゃねーの。 １時間以上も無駄な作業をやるハメになった。 【１９日（金）】 本当ならこの日にミッ…

２００９年に自身の記録用として書いたものなので、完全に意味不明です。 【１０月下旬】 かつてのものを一斉に処分。 【１１月上旬】 根本的な間違いを発見。予想外のことだったに違いない。あと、最後、拾わせたほうがいいかも。 【２０１０年１月８日（金…

昨日、『日産 クリッパー・リオ』のリア周りが褒められないと書きました。 これはもちろん、クリッパー・バンと三菱のミニキャブ・バン、タウンボックスにも言えること。 ただ、それはあくまでも客観的な評価であり、私としては、そんなに嫌いではないです。…